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7月26日，東莞玖龍紙業(yè)宣布，旗下14臺紙機(jī)將在7月27日-8月26日輪流停機(jī)減產(chǎn)。該消息一經(jīng)發(fā)出，便迅速傳遍整個(gè)造紙及包裝行業(yè)。

其中，廣東基地的箱板紙機(jī)PM52將從7月27日起停機(jī)7天，該臺紙機(jī)于今年5月份投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能超60萬噸；位于福建的華南基地共有4臺紙機(jī)將在8月份停機(jī)，時(shí)長為15-31天；華中、浙江、安徽基地各有1臺紙機(jī)計(jì)劃停機(jī)，時(shí)長為7-10天。

具體而言，東莞理文的PM3、PM4均將在8月2日-9月1日期間停機(jī)檢修，停機(jī)天數(shù)長達(dá)31天。這兩臺紙機(jī)專門生產(chǎn)?？?，若停機(jī)一個(gè)月，預(yù)計(jì)將影響產(chǎn)能超5萬噸。

東莞金洲紙業(yè)最先開展停機(jī)的紙機(jī)是PM5和PM6，時(shí)間為7月27日-8月5日；緊接著，PM3、PM4將在8月6日-8月15日期間停機(jī)10天；PM1和PM2則在8月16日-8月25日期間停機(jī)10天。

除了上述紙企之外，其他紙企也有停機(jī)計(jì)劃。據(jù)龍琨傳媒記者走訪市場了解，目前僅東莞地區(qū)傳出停機(jī)的紙企就在10家以上，有的是全停，有的是部分停；有的是正在停機(jī)，有的是即將停機(jī)；有的是停機(jī)一周，有的甚至是停機(jī)兩三個(gè)月。

紙企“停機(jī)潮”聲勢浩蕩，充分反映了原紙需求之低、紙企盈利之難，也間接反映了全產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)下的經(jīng)營困境——紙企尚且如此，何況是下游的包裝印刷企業(yè)？更反映了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢遭遇的巨大挑戰(zhàn)——吃“百家飯”的包裝行業(yè)都缺乏訂單，其他產(chǎn)業(yè)難道會更好？

縱觀造紙及包裝產(chǎn)業(yè)，自2016年下半年國家供給側(cè)改革開始，行業(yè)景氣度不斷上行，大量企業(yè)的盈利水平大幅上升，不少包裝企業(yè)都曾表示“那時(shí)一年賺的錢比過去好幾年都賺得多”，而新一輪產(chǎn)能擴(kuò)增也由此誕生、發(fā)展，并逐步出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。

2018年后，各類挑戰(zhàn)接踵而來。先是中美貿(mào)易戰(zhàn)，后是新冠疫情，期間又夾雜著環(huán)保風(fēng)暴、能耗“雙控”政策、國際地緣政治局勢緊張等等事件，再疊加行業(yè)產(chǎn)能過剩，讓造紙及包裝行業(yè)風(fēng)光沒幾年，便面臨巨大的經(jīng)營壓力。

可以說，宏觀環(huán)境下的不確定性因素是影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因，而行業(yè)內(nèi)部的變化則加劇了企業(yè)經(jīng)營的壓力。造紙及包裝企業(yè)所能做的，無非是采取各種措施應(yīng)對艱難局面，不停咬牙堅(jiān)持，不停沖破困難，直到曙光的到來。